UCI（国際自転車競技連合）は、2020年シーズンからワールドツアーチームを18チームから20チームに増やし、トタル・ディレクトエナジーとコフィディスがプロコンチネンタルチームより昇格すると、伊ガゼッタ紙が伝えた。

この記事を要約すると…・イネオスみたいな金持ちチームがツールで総合優勝した方がいい・安いチームが勝つと他スポンサーがいま以上に金を払わなくなる・発展途上な現在の自転車ロードレースはまだまだ金が必要・下剋上を楽しむにこのスポーツは10年早い最強チームに陰りありフルーム、Gトーマス、ベルナルと最強

ニバリがバーレーン・メリダからトレックへ、ランダがモビスターからバーレーン・メリダへ移籍の噂など、ジロが閉幕後、活発になってきた移籍市場。その中でも注目されているのは、モビスター所属するナイロ・キンタナのフランス籍プロコンチネンタルチームアルケア・サムシックへの移籍の噂だ。〜年の総合優勝後、目ぼしい活躍がないキンタナとは言え、まだ29歳。プロコンへ移籍しキ

ユーロスポーツで2019年ジロ・デ・イタリアの解説を担当した、2012年ツール王者のブラッドリー・ウィギンス。レース後の特別番組にて、今大会総合優勝したリチャル・カラパス（モビスター）と、第２位だったヴィンチェンツォ・ニバリ（バーレーン・メリダ）の二人を比較し、タイムトライアルにおけるマージナルゲイン（1%の積み重ね）を解説した。

突然ですが、2019年ジロ・デ・イタリアで総合優勝したカラパスと、大人気おつまみカルパスの違いをまとめてみました。南米エクアドル出身なのがカラパス