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プラスチックvsオイルマネー。チームスカイはスポンサーがイギリスの化学メーカーイネオスに変わり、予算も現在の50億円から10億円程度増額されると言われている。そんな一強体制が加速する自転車ロードレース界に待ったをかけるのが、昨年同じイギリスのマクラーレンとスポンサー提携を結んだバーレーン・メリダだ。マクラーレンはバーレーン・メリダの

将来自分の子どもを自転車ロードレース選手にさせたかったら、シクロクロスを買い与えるのが近道かもしれない。そう安直に思わせるほどの規格外のインパクトが、アムステルゴールドレースのマチュー・ファンデルポールにはあった。オランダの「1000のカーブ」と称される複雑なレースは、フルサングを擁するアスタナがコントロールしていたが、地元オランダのファンデルプールが残り45km地点でアタ

ブラッド、ニコ・ロズベルグのポッドキャストでクリス・フルームが、2012年ツール・ド・フランスで、君を信頼することが困難だったと発言した。番組では、ロズベルグとハミルトンとの関係と、君とフルームの関係性を比較して語っていた。一つのチームでの力関係についてだ。言ってくれればよかったのに。笑



UAEエミレーツに所属するアレクサンダー・クリストフ（31歳/ノルウェー）は、３度のパンクに見舞われながらも、14分15秒遅れの56位でフィニッシュした。チームとしては崩壊状態だった。レース前に体調不良でフェルナンド・ガビリアが欠場、トム・ボーリが落車、スベンエリック・ビストロームは途中コンタクトレンズを失いレースを去った。クリストフを集団復帰させるためヤスパー・フィリプセ

晴天のもと土煙撒った第117回パリ〜ルーベは、36歳のフィリップ・ジルベール（ベルギー/ドゥクーニンク・クイックステップ）が25歳の伏兵ニルス・ポリッツ（ドイツ/カチューシャ・アルペシ）とのヴェロドロームでのスプリント勝負を制し、自身４つ目のモニュメント制覇を果たした。レースは前半の石畳区間では逃げが決まらない落ち着かない展開となったが、セクター23の直後に35名の先頭集団

ニコ・ロズベルグ　最大の目標であるツール・ド・フランス優勝の可能性が出てきた時、チームでナンバー２だった。ブラッドリー・ウィギンスがナンバー１だった。でも君のほうが優れていた。その状況を、チームはどうマネジメントしていたのか、君の何を思っていたの？命令に従順に従うのか、あるいは俺が

男子レースにはない魅力がある…はずなんだど、それを確認する術もない。なぜならハイライトすら配信されないからね。〜ベッティオル（）の劇的な勝利で幕を閉じた第103回ロンド・ファン・フラーンデレン（ツール・デ・フランドル）だったが、同時に女子レースも開催されており、同じくイタリア人のマルタ・バスティアネッリ（31歳/チームヴィルトゥサイクリング）

・神対応Friendship first. Sportsmanship first. Decency first : When our Aussie Zak Dempster crashed today in

2009年ツアー・ダウンアンダー出場に対し、ランス・アームストロングが南オーストラリア州から150万ドル（約1億4千万円*）を受け取っていたことが明らかになった。*レートは2009年当時これは同州の会計担当者が明らかに

ボブ・ユンゲルス（ルクセンブルク）の大活躍により、ゼネク・スティバル（チェコ）が勝利したE3・ビンクバンククラシック。これでドゥクーニンク・クイックステップは、ワールドツアーのクラシックで４勝目を上げた。ドゥクーニンク・クイックステップによる見事なチームワークの他にも、ペーター・サガンのサムズアップや、解説していた土井雪広氏による「これで（スティバル）負け