自転車ロードレース専門ポッドキャスト番組『The Cycling Podcast』の内容を、一部抜粋し、会話の順序を入れ替え翻訳しました。 https://itunes.apple.com/jp/podcast/97-the-press-conference-part-3a-tour-de-france-2018/id665713706?i=1000417092817&mt=2
ーーーーーーー✂ーーーーーーー
リチャード・モーラ（英国人ジャーナリスト）：今日はリスナーから質問が来ている。ちょっと聴いてみよう。
リスナー：ハイ！コロンビア人のファンだ！ 僕が自転車ロードレースの好きなことの一つに多様性があるんだ。ちっちゃい選手も大きな選手も同じレースで戦える。 これって素晴らしいことだよね？ だけど、最近はフルーム（186cm/68kg）やデュムラン（186cm/71kg）など、同じような体型をした選手しか勝っていないような気がするだ。大きくて、筋肉がある身体つきだ。 僕はもっとイェーツ兄弟や、僕らのキンタナにチャンスがあるスポーツになってほしいと思っている。でも、いまのツールのコースはそんなレイアウトになっていない。これについて、どう思う？
リチャード：良い質問だね。そして良い議論だ。自転車ロードレースの良い所は、204cmのコナー・ダンと、164cmのチャベスのような選手が一緒に走れることだと思う。
Foto tradicional: El ciclista más alto y el más bajo de la Cadel Evans Road Race, Conor Dunne (Gran Bretaña) y Esteban Chaves (Colombia) 🚵🇨🇴 pic.twitter.com/f8lFAMuu6v
— Ciclismo Colombiano (@ColCiclismo) 2017年1月29日
リチャード：だけど、今ツールのトップ4を見てみると、確かに登れて、タイムトライアル力に優れている選手たちばかりだ。小さなピュア・クライマーはいない。
| 2018年ツールのトップ4 | 身長/体重 |
| 1.ゲラント・トーマス | 183cm/71kg |
| 2.トム・デュムラン | 186cm/71kg |
| 3.クリス・フルーム | 186cm/68kg |
| 4.プリモシュ・ログリッチ | 177cm/65kg |
フランシス・トマゾー（フランス人ジャーナリスト）： その通りなんだ。僕は自転車ロードレースに非常に長い間関わっているのだけど、 ●ファウスト・コッピ（ツール:1949,1952年） ●ジャック・アンクティル（ツール:1957,1961-1964年） ●ミゲル・インデュライン（ツール:1991-1995年ツール） ●ブラッドリー・ウィギンス（ツール:2012年） ●トム・デュムラン（ジロ:2017年） と言った選手たちが… リチャード：これタイムトライアルに強い選手でしょ？ フランシス：いや違う。ツールを総合優勝する選手はいつの時代も同じなんだ。良いトラック選手で、パシュートが速くて、タイムトライアルが抜群に速い。そういった選手が山岳を登る為に減量する。それがここ60~70年で起こっていることなんだ。 トム・デュムランもクリス・フルームも体型的には例外でない。これはコッピの時代（1950年代）からずっと変わっていないんだ。ツールで総合優勝する選手のタイプというのは、自転車ロードレースにグランツールというレースが確立して以降、変わっていないんだ。 リチャード：小さな選手も総合優勝はしているだろ？ フランシス：確かにピュアクライマーもツールで勝っている。 ●ルシアン・バンインプ（1976年） ●フェデリコ・バーモンテス（1959年） ●マルコ・パンターニ（1998年） など、だ。 だが、その時のツールにはタイムトライアルがなく、山岳ばかりのツールだった。またブエルタはツールに比べ山岳ステージが多いから、キンタナにはツールより有利かもしれない。 しかし、ツールは長年に渡って、特定の体型に有利になっている。この傾向は変わっていない。 Embed from Getty Images デュムラン:186cm /トーマス:183cm / フルーム:186cm リチャード：その意見には同意するが、近年の選手の総合系は痩せ型が多くなってきている。逆にスプリンターは筋肉隆々の選手が増えている傾向があるよね？ フランシス：そうだね。たしかにベルナール・イノー（５勝）やエディ・メルクス（５勝）、ミゲル・インドゥライン（５勝）といったツールを複数回、勝利している選手と比べると、いまの総合系の選手は細身だ。 これはトレンドだね。クライマーしかり、タイムトライアルの選手しかり。スプリンターにもその傾向は見られる。カヴェンディッシュや最近でいうとカレブ・ユアンとかかな。 リチャード：興味深いのは、ではなぜ毎年ツールが始まる前に、ロメン・バルデや、キンタナなどを優勝候補として挙げるのだろうか？ フランシス：それは、先ほど挙げたルシアン・バンインプ、フェデリコ・バーモンテス、マルコ・パンターニと言った選手（ピュアクライマー）が優勝してきたからだろう。 しかし、彼らはツールを一回しか勝っていない。必ずこういった選手が活躍できる年はあるんだ。ゲラント・トーマスも今年は自分のような選手にもチャンスがあるコースの年だったと言っていたが、正直、ゲラント・トーマスはイノーやメルクスに近いだろうね。
ーーーーーーー✂ーーーーーーー
この『The Cycling Podcast』が今年一冊の本になった↓
