今年のツール・ド・フランスをキッカケに始まった、2012年ツール覇者ブラッドリー・ウィギンスによるポッドキャスト番組『The Bradley Wiggins Show』。
今回のゲストであるアクアブルースポート所属のアダム・ブライス（28歳/イギリス）が、３Tと自身の現状について話していたので、一部を抜粋して翻訳しました。
ーーーーーーーーーーーーーー
ブラッドリー・ウィギンス（以下ウィギンス）：
『ブラッドリー・ウィギンス・ショー』へようこそ。今日はゲストが来てくれている。
司会者（以下ーー）：
アダム・ブライス。よく来てくれたね。君はアクアブルースポートに所属する選手で、先日チーム解散とシーズン途中の活動休止を発表した。一体何が起きたの？
アダム・ブライス（以下ブライス）：
報道に出ていることしか把握してないから、君と知ってることは変わらないよ。オーナーがそう判断して、今シーズンのレースはもうない。それだけさ。（今年の終わりまで）給料は支払うと言っているようだから、そうであることを願うよ。
ーー何がアクアブルースポートの解散へと導いたの？
ブライス：恐らく３Tのバイクだろう。正直に言うとね。彼らは良いハンドルバーは作れるが、自転車は酷い。リアにギヤが一枚しかついていないんだからね。酷い。あれじゃレースなんてできないし…
ウィギンス：なんて素晴らしい宣伝なんだ笑
ーー具体的に何がダメだったの？僕なんかが見ても他と同じに見えるのだけど。
ブライス：まるでトラック競技のバイクにギアがついたようなものだ。チェーンリングが一枚しかないから、登りで38にしたいのに、カセットが10枚しかない。前は52しかないんだから、あれじゃレースはできない。ワンデーレースはもちろん、１週間や２週間なんてのはどうやっても…
*ギヤ比の所が聴きとれず…
ーー自転車で登った瞬間にわかった？これはダメだって？
ブライス：乗った初日で「これはないな」と思ったよ。「これはよいアイディアじゃない」って。でもチームは契約を結んでしまったし、どうすることもできないよね。これでなんとかしなくちゃって。
プロのロードレースで史上初めて導入された（TTは過去にある）フロントギアがシングル（１枚）の３Tストラーダ
ーーいまはどんな気持ち？
ブライス：とりあえず、給料が支払われるか不安だよ。養う家族もいるわけだからね。それが第一だよ。
ーーブラッド、この状況をどう思う？
ウィギンス：これが自転車ロードレースだって感じかな。このスポーツは厳しい状況が続いている。比較的資金規模も小さいし、その調達も難しいよね。いろんなものが高価になっていて、それに伴い選手の給料も上がるべきだろうけど１０、２０年前と変わっていない。例えばFDJは１０年前〜１５年前と資金的な変化はないだろう。スカイやカチューシャは別だけどな。
サッカーでいうと、マンチェスター・シティと他の小さなクラブとの資金的な格差は広がっている。僕たちのチーム・ウィギンスやアクアブルーのようなね。難しい。
ブライス：スタッフの数が増えているのも理由の一つだろうね。昔はコーチが二人とかだったのに、いまはパフォーマンス・ディレクターにホイール専門スタッフや…
ウィギンス：理学療法士とかね。
ブライス：どんどん増えている。
ウィギンス：専属のシェフともな。
ーー他のチームスタッフから「うちにこない？」と声はかけられてない？
ブライス：うーん、残念ながら何もないかな。G（ゲラント・トーマス）やフルームのように、大きなレースで結果を残している選手じゃないと、この市場では難しいし、たぶん電話の前で座って待っていても何も起こらないだろうね。
＊アダム・ブライスは2016年のイギリス選手権ロードで優勝し、キャリアの７年間をワールドツアーチームで過ごしている。
ーーなにか彼にアドバイスある？
ウィギンス：アドバイスというより、この状況で一番恩恵を受けているのはチームとマネージャーだろうな。チームが解散し、シーズンの終盤に契約のない選手が大量に残っているんだ。彼らのせいじゃないのにな。だから、チームはとても安く選手を選べる。チームやマネージャーが得をし、選手が煽りを食う。どのスポーツでも同じようなことが起こっている。
ーーーーーーーーーーーーーー
・翻訳した動画（該当箇所は冒頭〜）
・３Tストラーダについてのエントリ